Första kvällen
Årets, 2003, höstträff anornades i närheten av Mariefred. Vi inkvarterades
alla på Malmgården i Malmby en bit utanför strängnäs. Jag och min reskamrat
Magnus kom efter en felkörning lite senare än övriga ekipage. Så när vi kom
fram var det redan mörkt, men vi kom precis i tid för att äta upp de sista
korvarna. Vi fick ett varmt välkommnande och efterssom jag är nybliven medlem
och nybliven ägare till en X1/9:a var flera nyfikna på den nya bilen, men jag
hade strategiskt placerat bilen i mörkret utanför vandrarhemmet så jag i lugn
och ro kunde kasta mig över korven.
Kvällen passerade och vi blev presenterade till de flesta och fick några
öl i oss. Ganska snart var det läggdags för att orka med morgondagens schema.
Dag två
Dagen började med frukost runt åtta som de flesta intog utomhus i morgonsolen.
Sedan torkades daggen av bilarna och vi gjorde oss klara för avfärd till
Gripsholms slott. Färden var lugn, för de som inte hamnat mellan de trimmade
bilarna vars förare gjorde några snittsiga omkörningar, på en och andra
sidan.
Gripsholm
Väl i Gripsholm parkerade vi på en gräsplätt utanför lokstallarna vi senare
skulle besöka. Det kom såklart fram en och annan som med gillande blickar
passerade raden X1/9:or, 18 st allt som allt. Men ett par av oss satte frukosten
i halsen när en dam kom fram och sa att X1/9:an var det "fulaste jag
nånsin sett", inga våldsamheter bröt ut men vi enades chockade om att
hon nog blivit tappad, både en och två gånger, som liten.
Slottet
Vi knallade genom parken till slottet där de vaktande kanonerna gjorde succe
bland barnen i sällskapet. Vi fick en timmes guidad tur genom salar,
audiensrum, toaletter och fängelserum. Efter vi lärt oss allt om Karl XVII och
andra rojalistiska celibriteter tog vi oss ut i parken och åt medhavd lunch.
Lokstallarna
Alldeles utanför slottet går ett gammalt smalspår mellan Gripsholm och
Läggesta, och vid slottet finns lokstallarna där man numera sköter om och
renoverar lok och vagnar från sekelskiftet. Efter en kortare vandring genom
verkstaden gick vi och väntade på tåget som skulle ta oss till Läggesta och
tillbaka. Tåget kom, men innan vi gick på så såg vi på hur man vände loket
för hand innan det kopplades igen och drog iväg. På vägen kom konduktören
och klippte våra biljetter och vi kunde se inhängnader med hjort. Väl i
Läggesta fick vi oss en bensträckare medans loket vändes igen och drog oss
tillbaka till Gripholm.
Skottvångs Grufvan
Efter att vi turen med järnhästen drog vi iväg med bilarna mot Skottvångs
Grufva, en liten järnmalmsgruva som är placerad efter en fin slingrig
skogsväg där det kördes lite mera rally. I Gruvfan fick vi i oss lite kaffe
och bullar och kollade in gruvhålen.
Årsmöte
Nu gick färden tillbaka till Mamlmbygården och Årets årsmöte. Årsmötet
flöt smärtfritt förbi utan några större förändringar, för detaljer
hänvisar jag till Ordförande och protokollförare.
Kvällsmat och Årets bil
På kvällen serverades mycken delikatesser från havet, ål, räkor, lax kan
nämnas bland rätterna. Mycket lyckad middag med snappsvisor och mätta
klubbmedlemmar.
Lite senare på kvällen var det dags för utnämnandet av årets bil, Christer
hade sammanställt röstresultaten och det blev Niklas Anderssons klarröda 73:a
som tog hem utmärkelsen med en klar majoritet (14 av 24 röster), övriga
röster var spridda på lite olika bilar.
Dag 3
Jag och Magnus åkte relativt tidigt hem till uppsala, så jag kan inte säga
så mycket mer än att frukosten var god. Och att vi är mycket nöjda med
besöket i Malmby, roligt att få andra X1/9:or och få lite inspiration och
uppmuntran. Väl mött nästa år. Pontus och Magnus.
Tillbaka